Bonaventura de'Vidovich I   N   G   E   G   N   E   R   E ATTIVITÀ di RICERCA

 
DOTTORATO di RICERCA
Moto vario dell'elica in scia non uniforme
 

Il dottorato di ricerca (XII ciclo - triennio 1997-2000) ha avuto come obiettivo lo studio del funzionamento dell'elica navale in condizioni reali.

Le problematiche concernenti il funzionamento dell'elica immersa nello stato limite della nave sono tante ed impegative ed ogniuna di esse sarebbe stata degna di essere, da sola, l'oggetto di un dottorato. Al contratio si è deciso di seguire un approccio progettuale cioé di sviluppare tutte gli aspetti con un grado d'approssimazione uniforme (onde utilizzare le risorse in modo ottimale) fino a realizzare uno strumento fruibile al progettista con i ben noti limiti di tempo e di risorse.

I capitoli principali della ricerca sono stati:
  - le funzioni interpolanti 2D e 3D in coordinate cartesiane e polari;
  - il moto vario dei profili alari;
  - lo strato limite ed, in particolare, le soluzioni integrali;
  - la contrazione della scia per effetto scala;
  - l'applicazione della teoria dell'elemento di pala nel caso del moto vario;
  - la determinazione delle vibrazioni lungo la linea d'assi.

La parte più originale del lavoro è sicuramente quella riguardante la contrazione di scia per la quale è stato messo a punto un metodo ed un algoritmo innovativi che hanno dato promettenti risultati.

Oltre allo sviluppo della teoria è stato impostato un codice e sono stati realizzati degli esempi di calcolo.

L'attività di ricerca è stata svolta presso l'Università degli studî di Trieste in collaborazione con il prof. Giorgio Trincas. Il lavoro di dottorato si è concluso con la presentazione al Collegio dei docenti il 27 ottobre 1999, che ha espresso giudizio pienamente positivo, e con il superamento dell'esame finale il 14 aprile 2000 presso l'Università degli studî di Napoli Federico II.